Maderas y
Empaques Higueras
Suministro en Monterrey y área metropolitana.
Tratamiento térmico HT conforme a NOM-144
Servicio express con entrega el mismo día.
Asesoría técnica para elegir medida y capacidad de carga.
En carga aérea, el enemigo es el peso (y el volumen). Pero “hacer la tarima más ligera” sin criterio puede provocar daño, reclamos y retrasos. Aquí va una guía práctica para equilibrar peso vs protección.
Principio base: dónde se rompe un empaque “ligero”
Falla típica #1
La tarima pierde rigidez y se pandrea (especialmente si va a rack o si hay apoyo parcial).
Falla típica #2
La carga se desplaza por vibración/frenadas. Solución: anclar carga a tarima correctamente.
Diseño: cómo reducir peso sin perder rigidez
- Reduce madera donde NO aporta
Optimiza tablas secundarias, pero mantiene soporte en puntos de carga, bordes y entradas.
- Refuerza “puntos críticos”
Esquinas, zonas de uñas, zonas donde “pisa” el peso, y uniones.
- Diseña para tu manejo
Si entra patín/montacargas, define claro mínimo y si necesitas 2 o 4 entradas.
- Evita sobredimensiones
Muchos embarques aéreos pierden dinero por centímetros de más en base o altura.
Materiales comunes (pros y contras)
| Material / enfoque | Ventaja | Riesgo | Cuándo conviene |
|---|---|---|---|
| Base de madera sólida optimizada | Robusta y reparable | Peso | Cargas pesadas o sensibles a impacto |
| Uso de triplay/OSB en componentes | Buena rigidez con menos peso (según diseño) | Depende de humedad/uso | Cuando quieres bajar peso y la carga lo permite |
| Skids / bases sin “deck” completo | Muy ligero | Menos estabilidad para estiba | Carga estable, transporte controlado |
Protección de carga: la parte que más se olvida
Control de movimiento
Usa separadores/dunnage para “bloquear” huecos. Guía: Dunnage.
Protección de superficie
Esquineros, espuma, barreras anti-rozamiento, y anclaje a tarima para que el “bloque” no se mueva.
Checklist para cotizar y embarcar (copiar/pegar)
Plantilla completa para cotizar: Ficha técnica.
¿Envío aéreo y quieres bajar peso sin arriesgar daño?
Cuéntanos tu producto y restricciones de base/altura. Te proponemos un diseño optimizado para peso y protección.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el error más común en tarimas para aéreo?
Hacerlas demasiado ligeras sin considerar rigidez y puntos de carga. El resultado: pandeo, daño o manejo inseguro.
¿Cómo reduzco costo más rápido: bajando peso o volumen?
En muchas rutas, ambos importan. Por eso conviene optimizar base/altura y evitar “aire” en el empaque.
¿Necesito HT/NOM-144 en aéreo?
Depende del destino y del tipo de madera/material. Si hay madera sólida para comercio internacional, revisa requisitos de exportación y tu guía interna.